<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: De Viersener Kurve</title>
	<atom:link href="http://www.geolution.nl/ijzeren_rijn/viersener_kurve.htm/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.geolution.nl/ijzeren_rijn/viersener_kurve.htm</link>
	<description>GEOlution is een website over natuur, milieu en wetenschap voor alle leeftijden.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 17 Jan 2012 13:49:54 +0100</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: GEOlution &#124; Weblog &#187; Blog Archive &#187; Binnenkort IJzeren Rijn toch via Venlo?</title>
		<link>http://www.geolution.nl/ijzeren_rijn/viersener_kurve.htm/comment-page-1#comment-1983</link>
		<dc:creator>GEOlution &#124; Weblog &#187; Blog Archive &#187; Binnenkort IJzeren Rijn toch via Venlo?</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Nov 2010 16:15:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.geolution.nl/?p=4995#comment-1983</guid>
		<description>[...] Dossier IJzeren Rijn &#124; Een paar jaar geleden heeft GEOlution de mogelijkheden onderzocht om de IJzeren Rijn niet via Roermond maar via Venlo aan te leggen. Voor ons en de Venlo-lobby indertijd waren hiervoor duidelijke en goede argumenten. Een van de belangrijkste was dat de IJzeren Rijn Venlo als logistiek centrum een grote meerwaarde zou betekenen. Die meerwaarde zou, in stegenstelling tot wat de Belgen wilden, geld en werkgelegenheid opleveren voor Nederland en dus vooral Limburg. Het Belgische plan om een non-stop-goederenspoorlijn door Nationaal Park de Meinweg aan te leggen zou namelijk geen meerwaarde hebben voor ons land. Ook zou de aanleg van de IJzeren Rijn via Venlo aanleiding zijn om het spoor dan ten noorden van de stad om te leiden en zo het gevaarlijke emplacement van venlo te ontlasten. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Dossier IJzeren Rijn | Een paar jaar geleden heeft GEOlution de mogelijkheden onderzocht om de IJzeren Rijn niet via Roermond maar via Venlo aan te leggen. Voor ons en de Venlo-lobby indertijd waren hiervoor duidelijke en goede argumenten. Een van de belangrijkste was dat de IJzeren Rijn Venlo als logistiek centrum een grote meerwaarde zou betekenen. Die meerwaarde zou, in stegenstelling tot wat de Belgen wilden, geld en werkgelegenheid opleveren voor Nederland en dus vooral Limburg. Het Belgische plan om een non-stop-goederenspoorlijn door Nationaal Park de Meinweg aan te leggen zou namelijk geen meerwaarde hebben voor ons land. Ook zou de aanleg van de IJzeren Rijn via Venlo aanleiding zijn om het spoor dan ten noorden van de stad om te leiden en zo het gevaarlijke emplacement van venlo te ontlasten. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: GEOlution &#124; Weblog &#187; Blog Archive &#187; Venlo reactiveert IJzeren-Rijn-lobby</title>
		<link>http://www.geolution.nl/ijzeren_rijn/viersener_kurve.htm/comment-page-1#comment-1982</link>
		<dc:creator>GEOlution &#124; Weblog &#187; Blog Archive &#187; Venlo reactiveert IJzeren-Rijn-lobby</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Nov 2010 16:12:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.geolution.nl/?p=4995#comment-1982</guid>
		<description>[...] om een directe spoorverbinding tussen Duisburg en Venlo te maken. Het grote knelpunt &#8216;de Vierserer Kurve&#8216; is inmiddels opgelost. Ook zal de verwachte afname van het vervoer via Venlo na de opening [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] om een directe spoorverbinding tussen Duisburg en Venlo te maken. Het grote knelpunt &#8216;de Vierserer Kurve&#8216; is inmiddels opgelost. Ook zal de verwachte afname van het vervoer via Venlo na de opening [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

